Wist je dat de combi van openbaarvervoer (bus en trein) in combinatie met Buurtbus Flex  een cruciale rol spelen voor leefbaarheid/mobiliteit in onze kleine kernen/buurtschappen?

Hoe ziet dit er in de praktijk uit?

Leefbaarheid door bereikbaarheid betekent dat mensen in kleine kernen niet afhankelijk zijn van toevallig vervoer, maar altijd een manier hebben om ergens te komen.

1. De bus en trein vormen de ruggengraat

• De reguliere buslijnen en de trein zorgen voor de vaste, voorspelbare verbindingen: school, werk, ziekenhuis, winkelcentra.
• Mensen weten: “Op vaste tijden kan ik altijd weg en altijd terug.”

2. Buurtbus Flex vult de gaten op

• In dorpen waar de grote bus niet meer komt, rijdt de Buurtbus Flex op aanvraag.
• Een oudere inwoner uit Waarde kan naar de huisarts in Krabbendijke zonder familie te hoeven vragen.
• Een jongere uit Oostdijk kan ’s avonds naar sporttraining en weer veilig thuis komen.

3. Aansluitingen zijn logisch en makkelijk

• De Buurtbus Flex brengt mensen naar een knooppunt (station Kruiningen-Yerseke, halte Krabbendijke), waar ze direct kunnen overstappen op trein of bus.
• Geen lange wachttijden, geen ingewikkelde routes.

4. Vrijwilligers en professionals werken samen

• De buurtbus wordt vaak gereden door vrijwilligers die hun dorp kennen.
• De gemeente zorgt voor planning, veiligheid en goede afstemming met de OV‑bedrijven.
• Zo blijft het betaalbaar én betrouwbaar.

5. Het dorp blijft leefbaar

• Winkels, verenigingen en scholen blijven bereikbaar.
• Mensen kunnen blijven wonen waar ze willen, ook zonder auto.
• Nieuwe inwoners (zoals jongeren en statushouders) kunnen meedoen in het dagelijks leven.

Door slim OV te combineren met Buurtbus Flex blijft elk dorp bereikbaar — en waar bereikbaarheid is, blijft leefbaarheid.

Is het ook voor kleine beurs betaalbaar?

1. Jazeker en dat is verklaarbaar

Trein en een paar stevige buslijnen blijven gewoon rijden. Die zijn efficiënt omdat ze veel reizigers bedienen en voorspelbaar zijn.

Kostenvoordeel: Je hoeft niet overal een grote bus te laten rijden — alleen waar het rendeert.

2. Buurtbus Flex voorkomt lege ritten

In kleine kernen is een vaste buslijn vaak duur omdat hij grotendeels leeg rijdt. Buurtbus Flex rijdt alleen wanneer iemand hem nodig heeft.

Kostenvoordeel:

• Geen verspilling van ritten
• Kleinere voertuigen
• Vaak vrijwilligers als chauffeurs
• Lagere exploitatiekosten per reiziger
• Kosten januari 2026 per enkele rit € 2,50 buurtbus gemeente Reimerswaal

3. Slimme aansluitingen besparen geld én tijd

Als Flex‑vervoer goed aansluit op trein en bus, hoeven er geen extra lijnen te worden ingelegd.

Kostenvoordeel: Je gebruikt bestaande infrastructuur optimaal.

4. Samenwerking met vrijwilligers en dorpen drukt de kosten

Buurtbussen draaien vaak op vrijwilligers die hun dorp kennen. Dat maakt het systeem goedkoper én betrouwbaarder.

Kostenvoordeel: Minder personeelskosten, meer draagvlak.

5. Meer mobiliteit = minder verborgen kosten

Bereikbaarheid voorkomt dat mensen geïsoleerd raken, dat voorzieningen verdwijnen en dat zorgkosten oplopen.

Kostenvoordeel: Een goed mobiliteitssysteem bespaart indirect op andere gemeentelijke uitgaven.

Slim OV is betaalbaar omdat je grote lijnen behoudt, lege ritten voorkomt en kleine kernen bedient met flexibel, vraaggestuurd vervoer.